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这些才是汽车行业最牛的技术,那些电子技术只能算是点缀

 

来源: 作者: 发布时间:2020-10-17

 

 汽车行业什么技术最牛?有人说是无人驾驶技术,有人说是汽车电控技术,还有人说是车联网技术。但老侯认为这些都不算汽车上最牛的技术,它们其实是随着社会的发展自然出现的,属于把电子技术移植到了汽车上而已。最牛的技术应该是对汽车的发展具有划时代意义的,没有它,汽车的发展就会停滞甚至消亡。从这个角度出发,老侯来给大家说几个汽车上“最牛”的技术。


1、充气轮胎:有人听到这个可能会笑掉大牙,一个破轮胎,竟然是汽车上最牛的技术,它对汽车发展有什么作用啊?但我告诉你,如果没有充气轮胎,汽车根本就发展不起来,早就灭亡了。就是因为充气轮胎的发明,汽车的舒适性、高速行驶性能才得以充分发挥出来,它才可以迅速地打败马车,成为世界上最重要的交通工具。即使在今天,轮胎仍然是制约汽车发展的技术之一,一套好的轮胎对汽车性能的影响,远远的超过了普通人的想象。


2、差速器:有人说发明汽车差速器的人是天才中的天才,是外星人赐给地球人的礼物。虽然有点过誉了,但是差速器的发明确实是汽车发展史上的一个里程碑式的标志。它最完美的解决了汽车拐弯行驶的问题,使汽车的驱动结构发生了根本性的变化,奠定了现代汽车结构的基础。时至今日,不论多么高级的汽车,差速器仍然是这种结构,在可以预见的未来,这种结构也不会有实质性的改变。所以,差速器也是汽车上最牛的技术之一。


3、奥托循环发动机:我们现在汽车上使用的发动机,学名叫做“往复循环活塞式四冲程内燃发动机”,它是在1876年由德国人尼古拉斯·奥托发明的。它工作时的四个冲程循环往复,就被称为“奥托循环”,这个原理奠定了现代发动机的基础。时至今日,奥托循环仍然是汽车发动机的主要工作方式,内燃机也是人类迄今为止发明的热效率最高的发动机。可以说,没有奥托循环发动机,汽车是无法发展到今天这个程度的,说不定在某个阶段就会由于技术瓶颈而消亡。


4、变速箱技术:变速箱的发明,可以使汽车在发动机工作范围有限的情况下,大幅度的扩展了变速变扭的范围,使汽车可以以不同的速度行驶,对道路的适应性大大提高,汽车的工作范围、适应能力也大幅度的拓展了,赋予了汽车更强大的生命力。时至今日,变速箱技术仍然是汽车的核心技术之一,世界上能生产发动机的车企不计其数,但是能完全独立生产变速箱的车企寥寥无几,特别是自动变速箱技术,复杂程度远超发动机,技术核心仍然掌握在几个核心的车企手中,其它的车企只能望其项背。


5、汽车底盘技术:汽车的底盘技术应该算是一门“玄学”,它最核心的技术就是“调校”。但是如何调校,却是只可意会不可言传的。即使是两个结构完全一样的底盘,不同的车企去调校,驾驶起来感受也完全不同。底盘技术是最考验车企软实力的,它也是汽车最核心的技术之一。很多国产车企可以自主研发发动机、车身,但是却很难自主研发一套优秀的底盘,即使逆向研发其它车企的底盘,性能上也有很大的差异,这就是技术的力量。应该说底盘技术在很大程度上制约着汽车的发展,这些年随着底盘技术的进步,汽车的高速、舒适性、稳定性才得以完美发挥。


以上就是我所认为的汽车上最牛的技术,也许有人不赞同,认为太低端了,只是汽车的基础技术。但是如果没有这些基础技术,汽车压根就无法生存下来。那些电子技术,只能算是锦上添花,这些基础技术才是雪中送炭。